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--> Katalog Racing Kupplungssystem (PDF, 5,0 MB) <--

Mit dem modularen Baukastensystem Sachs-RCS bietet ZF Sachs Race Engineering GmbH eine hohe Variabilität an Rennsportkupplungen. Dadurch ist es möglich, eine individuelle Anpassung an Fahrzeug und Strecke zu konfigurieren. Die Kupplungen sind für nahezu alle Einsatzgebiete des Motorsports entwickelt. Ihre geringe Masse und Massenträgheit sind eine ihrer wichtigsten Merkmale für den Motorsport. ZF Sachs Race Engineering GmbH garantiert eine schnelle Verfügbarkeit und problemlosen Austausch einzelner Komponenten.

Durch Austausch einzelner Komponenten ist es möglich, die Kupplung veränderten Anforderungen anzupassen. Auch Verschleißteile können leicht und schnell erneuert werden.

Im Sachs-RCS-Programm werden 4 verschiedene Kupplungsdurchmesser angeboten: 115 mm, 140 mm, 184 mm und 200 mm. Dazu kann zwischen Carbon, Sinter, Sinter-Pad und Organic als Reibbelag gewählt werden. Die Anzahl der Reibscheiben ist eine weitere Option bei der Zusammenstellung der Kupplung. Sachs-RCS bietet 1-, 2-, 3-, und 4-Scheibenkupplungen an. Desweiteren ist die Anpresskraft der Kupplung von Bedeutung. Zudem besteht die Auswahl unterschiedlicher Materialien der Bauteile.

Die Vorteile des Sachs-Racing-Clutch-Systems sind:

·         Reibdurchmesser: 115, 140, 184 u. 200 mm

·         Set-up als 1-,2-,3- u. 4-Scheiben Kupplung

·         Starre und torsionsgefederte Scheiben

·         Vielzahl unterschiedlicher Nabenprofile

·         niedrige Massenträgheit durch Einsatz von hochfestem Aluminium

·         unerreicht hohe Drehmoment-Abdeckung

·         einfacher Austausch einzelner Komponenten

·         höhere Lebensdauer

·         Sonderlösungen für Spezial- und Extremanwendungen möglich

 

  

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