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  Stoßdämpfer Bauart:

  Einrohr Gasdruck

  Zweirohr Öldruck

  Zweirohr Gasdruck

       

   

Seit dem Jahr 1955 nimmt KONI eine herausragende Stellung in der Welt des Motorsports ein.
Im Laufe der Jahre waren viele Meisterschaften und Siege in der F1, IndyCar, Champ Car, IRL, F3, GP2, WTCC
und anderen Tourenwagen und Einsitzern Beweis für den Erfolg und das Vertrauen, das die Teams in KONI setzen.
 
Produktprogramm

 
8221
Das Produktprogramm begann mit dem ersten Produkt, das Ende der 1950er Jahre herauskam:
der Zweirohr-Dämpfer, berühmt für seine vielen F1-Siege und Meisterschaften.


3011
Im Anschluss an die 8211er Serie folgten die Einrohr-Dämpfer des Typs 3011,
ursprünglich entwickelt für die höhere Dämpfkraft, die bei den F1-Wagen mit Bodeneffekt nötig war.



2812 MKII
Danach folgte ein weiteres technisch ausgereiftes Produkt: Der Koni 2812MKII, eigens dafür entwickelt,
(sehr) niedrige Dämpfergeschwindigkeiten zu steuern. Die 2812er Langgehäuse-Version
ist technisch identisch mit dem 2812MKII, jedoch für einen größeren Hub ausgelegt.
 
 
 -->Technical Manual 28


2816/2817
Auf Grundlage des Layouts des 2812er Dämpfers wurden sowohl der 2816er Einsatz
als auch der 2817er für die Verwendung in McPherson-Federbeinachsen konzipiert.
 


2822 MKII
Ebenfalls auf Grundlage der 2812er-Technologie wurde die 2822er Serie konzipiert,
die eine zusätzliche Möglichkeit für Hochgeschwindigkeitseinstellung enthält.


2612
Der 2612er Dämpfer mit kleinerem Durchmesser ist fast identisch mit der 2812MKII Serie,
besitzt jedoch einen kleineren Durchmesser und ein geringeres Gewicht.

     

 --> Technical Manual 2612

Seit 1955 KONI nimmt KONI eine herausragende Stellung in der Welt des Motorsports ein

und konnte bereits viele gewonnenen Meisterschaften und Siege verzeichnen.

  

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